Форум владельцев Mazda Bongo Friendee / Ford Freda

Есть мысль поменять wl на j5 . Дело в том что в Сибири слишком долго нагревается салон, да и каждую зиму пляски с соляркой. При чём с брендовыми заправками в том числе. Так вот. Мотор и аппаратура просят ремонта, АКПП тоже просится под замену. Цена дизеля контрактного 100. КПП ещё 20. Бензинка с АКПП, мозгами и косой 45-50. Насколько реально поставить бензинку и остаться с полным приводом? Где-то читал что у них кпп одинаковые, разница в том что у заднего привода стоит хвостовик на коробке, который можно снять и туда встанет раздатка. По разнице в карданах тоже есть такое ощущение. Только что на бензинке нет крепления под подвесной подшипник переднего кардана. Выхлопная система отличается, как я понимаю.Что ещё придëтся переделать? Купить бак с насосом, приборку и поколдовать с электрикой. Или это не возможно в принципе? Есть у кого такой опыт?

ну акпп отличаются от дизелей у бензинок
нужен жгут проводки, двс+акпп. колдовство с карданами
колдовство с электрикой

имхо проще купить другую машину

АКПП отличаются от слова совсем? В плане размеров и тд?

Ещё один вопрос по теме акпп. Был мороз 25 и произошло чудо. Она начала правильно переключаться на 4 передачу. В нужный момент включилась блокировка. Мотор на тот момент был прогрет. В чём прикол? TPS не крутил. На улице потеплело до -15 и она опять неправильно работает.

датчик жижи акпп проверяли? датчик ОЖ на эбу?

Как это сделать?

Руками. Замеряйте сопротивление, желательно в комнатной температуре

Если датчик температуры масла умер, то он только под замену? И где его достать? На дроме не нашëл

Начните с замеров
Потом проверка проводки к датчикам
И только потом датчики, ибо датчик в АКПП умирает очень редко. Чаще умирает датчик ож на эбу и проводка к нему.... Всё это можно купить по партлисту АКПП re4r01a