Форум владельцев Mazda Bongo Friendee / Ford Freda

басоводы подскажите топливо в бак уходит часов за5 стоянки сутра по полчаса маслаю, трубки на обратке вроде держат, даже невозвратный клапан воткнул после фильтра думал там чего, все одно не завести, если заводить каждые 4 часа проблем нет, ЧТО делать???

сальник ТНВД может? =)

Временно (!) поставьте прозрачные трубки на вход и выход ТНВД - сразу увидите пузыри воздуха где идёт подсос воздуха.
Сальник ТНВД - расходник, из-за него топливо может в поддон масла двигателя попадать - опасно!

Порозрачные трубки поставили с утра проверили возуха вних нет и на подаче и на обратке топливо. Стопорный клапан работает, свечи новые, шарик в ТНВД не залипает, сеточки чистые, механик извинился развел руками и сказал все работает - незнаю причину хренового запуска, едь типа к профессиолалам покруче, а там сцуко очередь как на пересадку органов и ценник походу тот же, может еще чего подскажете (сальник учту спасибо).

Кстати в поддоне только масло и все на уровне как раз масло менял позавчера.

потом.. попозже.. как сальник совсем умрет.. пока только воздух...

раз трубки полные значит топливо в бак неуходит и сальник не причем, почему тогда не заводиться?, сегодня утром мослал пока аккум не сдох, задрочил я его, поствавил на зарядку аккуму 2 мес "варта", движок так и незавелся - че ему мля нехватает?

ну если трубки полные топливом, клапан отсечки работает и всё как вы говорите - тогда есть след. мысли:
1. Свечи проверяли? лампочку на шину свечей вешали?
2. Аккумулятор должен быть с пусковым током не менее 600А и желательно новый.
3. ГРМ на проверку ( клапана и ремень(метки))
4. Компрессия.
всё.

спасибо, я уже тоже грешу на свечи, сейчас как раз марку их ищу, я на них 30 тыс прошел может порам сдохнуть уже, хотя выглядят как новые (снаружи ), пойду выкручивать

Как писали уже на форуме: есть два типа свечей, которые штатно устанавливались на конвейере на WL – это свечи Y-701J (NGK) и свечи фирмы ND (не помню номер).
Отличаются они только длиной корпуса, которая торчит из головки (ND длиннее).
Свечи фирмы ND выпускаются только в оригинале для WL-T, поэтому заменяются всеми на свечи Y-701J (NGK).
Чтобы шина не касалась обратки – нужно просто удлинить её посадку на шток свечи, т.е. или накрутить переходнички (любой слесарь подберет) или зажать двумя гайками на кончике штока (этого часто достаточно).
Все параметры и дальнейшая работа свечей Y-701J (NGK) вместо свечей фирмы ND – одинаковые!
Также свечи накаливания всегда меняют всем комплектом, т.к. у них есть износ спирали по времени работы (например, как у электрической конфорки), и если просто поставить вместо сгоревшей одну новую свечку - то на оставшиеся старые свечи пойдет допнагрузка и они в ближайшем будущем тоже перегорят.

P.S. Не экспериментируйте - берите сразу Y-701J (NGK), только эти свечи хорошо работают (по 5-7 лет), остальные перегорают быстро (куча нареканий на форуме).